Iae galera!! Dei uma passada no aeroporto aqui de Cascavel e acabei tirando umas fotos do interior desse ATR 42 da TRIP, muito legal. E para minha sorte enquanto estava la o jatinho particular do Vitor e Leo pousando, e tambem o de Fernando e Sorocaba pois no mesmo dia estavam tendo shows na cidade.... Enfim ai estao as fotos espero que gostem!
Té mais!!

Duas pessoas morreram e dezenas ficaram feridas neste sábado (4) quando um avião de passageiros Tupolev-154 realizou um pouso de emergência no aeroporto de Moscou, informou uma porta-voz à agência Interfax.

"Em consequência de um pouso de emergência de um Tupolev-154 no aeroporto Domodedovo, duas pessoas morreram e dezenas ficaram feridas", afirmou Tatyana Morozova, porta-voz da agência de transportes de Moscou.

O Tupolev-154 da companhia aérea Dagestan Airlines realizou o pouso de emergência meia hora depois de decolar por causa de uma falha de motor, indicou uma fonte da agência russa de aviação civil à agência RIA Novosti.

Fonte (s):

Globo.com

Acidente entre avião da Gol e jato particular matou 154 pessoas em 2006.

A Justiça Militar condenou nesta terça-feira (26) a um ano e dois meses de prisão, por homicídio culposo (quando não há intenção de matar), o sargento Jomarcelo Fernandes dos Santos, controlador de voo que trabalhou no controle de tráfego aéreo no dia do acidente no voo 1907 da Gol, que deixou 154 mortos há quatro anos. Cabe recurso ao Superior Tribunal Militar (STM).

O acidente ocorreu no dia no dia 29 de setembro de 2006, quando o avião da Gol se chocou no ar com um jato Legacy. O sargento foi condenado por 4 votos a 1.

Outros quatro controladores – João Batista da Silva, Felipe Santos Reis, Lucivando Tibúrcio de Alencar e Leandro José Santos de Barros – foram absolvidos. Eles haviam sido denunciados pelo Ministério Público Militar (MPM) por negligência e por deixar de observar as normas militares de segurança.

O sargento Sanros foi acusado por estar no comando do console de controle quando o sinal do transponder do jato Legacy foi desligado e não informar a mudança de altitude da aeronave. O transponder é um equipamento que permite o funcionamento do sistema anticolisão (TCAS), disparando alarmes de proximidade entre aviões para evitar choques em pleno ar.

O advogado do sargento, Roberto Sobral, afirmou que vai recorrer ao plenário do STM e ao Supremo Tribunal Federal (STF), se for necessário. Para Sobral, Santos não teria condições de atuar no controle por não falar inglês, considerando que dois pilotos norte-americanos conduziam o jato Legacy. Ele acusou a Justiça Militar de impedir a defesa de produzir provas que inocentariam os controladores.

“A condenação é inaceitável. Não foi permitido provar que ele não fala inglês e estava obrigado a sentar em um console para coordenar voo de pilotos estrangeiros. Foi uma falha da sessão de pessoal da Aeronáutica. Não só essa, mas um conjunto de falhas que a Aeronáutica tem que reconhecer”, afirmou Sobral. Segundo o advogado, o sargento deve cumprir a pena em liberdade.

Absolvição
A juíza Vera Lúcia da Silva Conceição votou pela absolvição de todos os demais controladores acusados no processo de envolvimento no acidente. Para ela, mesmo que os acusados tenham cometido erros, o acidente teria sido evitado se o transponder do jato Legacy estivesse ligado no momento da colisão com a aeronave da Gol.

“Por mais que os acusados tivessem errado, o acidente não teria ocorrido se o transponder do Legacy estivesse ligado. Por mais que haja condenação, a gente não pode ter esse sentimento de que esse processo vai fazer uma justiça em relação às mortes das 154 pessoas. Os acusados ainda vão levar esse fardo. Isso é inevitável. Não vai haver solução processual que vai dar tranquilidade aos acusados”, disse a juíza.

Fonte:

Globo.com

O novo voo Roma – Rio de Janeiro, com Airbus A330-200, começa em 4 de junho de 2011 e passará a incrementar o network da companhia que já oferece voos diretos de São Paulo para Roma.

Alitalia será a única companhia aérea a garantir voos diretos regulares entre a Itália e o Rio de Janeiro e se tornará a primeira companhia em voos entre a Itália e o Brasil com uma oferta de 11 frequências semanais para o país: São Paulo com sete voos e Rio de Janeiro com quatro – em junho de 2011, a companhia iniciará a rota com três voos semanais e no mês seguinte já ampliará para quatro.

A partida do aeroporto de Roma Fiumicino será às 22h30, às terças-feiras, sábados e domingos e, a partir de julho, também às sextas-feiras.  O voo terá chegada prevista no Rio de Janeiro (aeroporto do Galeão) às 5h40, horário local. Do Rio de Janeiro, a decolagem será às 14h45 às segundas-feiras, quartas-feiras e domingo e, em julho, também aos sábados. A chegada em Roma (Aeroporto de Fiumicino) será as 7h10, horário local. Os horários foram estudados para garantir aos passageiros conexões com voos domésticos (passageiros vindo de outros pontos do Brasil) além de ótimas conexões a partir de Roma para os destinos internacionais da Companhia Aérea.

“O início do novo voo Roma-Rio de Janeiro faz parte da estratégia de desenvolvimento e de crescimento da oferta intercontinental da Alitalia, que registrou do início deste ano um incremento de passageiros de cerca de 20% se comparado ao ano passado. Neste processo, a Alitalia já lançou os voos Roma-Los Angeles e Milão Malpensa-Miami, e em outubro se tornará a única companhia a ligar a Itália com o Japão, aumentando a frequência de conexões de Tóquio para Milão Malpensa e Roma. Com o voo Roma-Rio de Janeiro, a Alitalia reforça a expansão de sua malha intercontinental para a América do Sul, onde, além do Brasil, já voa para Argentina (7 frequencias semanais partindo de Buenos Aires) e para Venezuela (7 frequências semanais partindo de Caracas)”, declarou Andrea Stolfa, Diretor de Marketing, Revenue Management & Network da Alitalia.

O voo Roma-Rio será operado com os novos A330 (dois já incorporados na frota este ano) fazendo parte do processo de renovação da frota de longa distância. Estes aviões apresentam uma nova configuração interna com três classes de viagem: a econômica Classica, a Premium Economy Classica Plus (nova classe de serviço da Alitalia dedicada aos viajantes da classe econômica que desejam mais conforto e privacidade) e a Executiva Magnifica com poltronas leito de última geração e um serviço de bordo de excelência.

Fonte: Aviação Brasil

Os jatos regionais pequenos, com seus corredores apertados e pouco espaço acima da cabeça dos passageiros, voaram tranquilos por mais de dez anos.

Os outrora apreciados jatos de 50 assentos vêm sendo recolhidos das frotas nos Estados Unidos, uma vez que o alto preço do combustível e da manutenção os torna demasiado caros.

A Comair, unidade da Delta Air Lines, pioneira no uso de jatos pequenos nos anos 90, anunciou em 1º de setembro que vai tirar de operação 75% de seus aviões de 50 assentos da Bombardier. Dessa forma, vai ficar com apenas 44 unidades até 2012; em 2008, tinha 144.

Em junho, a American Airlines, da AMR, divulgou que poderia vender sua unidade American Eagle e seus 214 aviões, a maioria jatos pequenos fabricados pela Embraer.

Até 2015, as empresas aéreas americanas terão apenas em torno de 200 jatos para 50 pas sageiros ou menos, em comparação aos 1,2 mil atuais, prevê Michael Boyd, presidente do Boyd Group International.

Mais de 80 aviões já foram desativados em 2010, afirma. "São ninhadas de gatinhos de alumínio. Ninguém os quer."

Fonte: Mary Jane Credeur e Mary Schlangenstein (Bloomberg BusinessWeek) via Valor Online - Foto: consumertraveler.com

site veículador: Desastres Aéreos News

Um avião pertencente à companhia aérea Eva Air, de Taiwan, teve três pneus dos trens de pouso estourados durante a aterrissagem no Aeroporto Internacional de Taipei, em Taiwan, nesta quinta-feira (2).

Os pilotos do Boeing 747-45E, prefixo B-16410, mantiveram o controle da aeronave e nenhuma das 248 pessoas a bordo se feriu.

O avião estava completando o percurso entre o Aeroporto Internacional Shanghai Pudong na China o Aeroporto Internacional Taipé Taoyuan (voo BR-701) e, ao pousar na pista 24, por volta das 09:40 (hora local), três pneus do trem de pouso principal esquerdo explodiram (por motivos ainda desconhecidos). O trem de pouso quebrou quando a aeronave começou a rodar para fora da pista de taxiamento S2

 A aeronave parou na pista de taxiamento e aguardou os serviços de assistência técnica que, posteriormente, rebocaram o Boeing para o parque de estacionamento. Os passageiros foram desembarcados com tranquilidade e, em seguida, transferidos para o terminal. Uma inspeção foi realizada para determinar as causas do incidente.

Fonte: Crash-aerien / Aviation Herald Fotos: Taiwan's Aviation Safety Council via AVH


Fonte veículadora: Desastres Aéreos News

Uma parte do aeroporto internacional de Miami (Estados Unidos) foi evacuada depois que um passageiro que levava "algo suspeito" em uma mala que tinha passado pelo check in foi detido, segundo as autoridades locais.

As autoridades chamaram os policiais e fecharam quatro das seis salas do aeroporto, segundo a imprensa americana, que cita a Direção Geral de Segurança nos Meios de Transporte. Centenas de pessoas foram evacuadas, e as ruas de acesso ao aeroporto também foram fechadas.

Os artífices entraram na Sala E, que recebe aterrissagens internacionais, por volta das 21h30 de quinta-feira (22h30 em Brasília), segundo a rede televisiva "MSNBC".

Fonte: IG- Último Segundo

A companhia aérea Air China divulgou uma alteração na encomenda de aeronaves 787 que possui junto á Boeing, convertendo os 15 pedidos firmes que mantinha do 787-8 para a versão de maior capacidade, o 787-9.

Com a alteração, o início das entregas que estavam programadas para o final de 2011 passará para o final de 2015, pouco mais de dois anos após a entrada em operação do maior membro da família 787.

Segundo a Air China e mudança deve-se à constatação de que o avião se adequa melhor que seu irmão menor às necessidades da companhia em relação a capacidade, performance e economia.


Fonte:Portal CR

Um avião da Qantas, que havia decolado com destino a Sydney, fez um pouso de emergência no Aeroporto de San Francisco, na Califórnia, Estados Unidos, após um defeito no motor provocar uma explosão e um buraco na fuselagem da aeronave, informou a companhia área australiana nesta quarta-feira (1º).

O acidente ocorreu sobre o Oceano Pacífico, após 45 minutos de voo. Para realizar a manobra com segurança, o comandante da aeronave piloto despejou combustível no mar e voltou ao aeroporto norte-americano. Não há registro de feridos.

Segundo a imprensa australiana, o Boeing 747-400 transportava 212 pessoas. De acordo a agência de notícias Efe, 230 pessoas estavam a bordo da aeronave.

O voo decolou de San Francisco na noite de segunda-feira (30), mas, segundo as agências internacionais de notícias, um de seus motores passou a vibrar, pegou fogo e parte dele explodiu, causando um buraco na fuselagem.

“Ocasionalmente os motores falham nos aviões. Isto prova a habilidade de nossos engenheiros e da tripulação, que trouxeram o avião de volta de forma segura”, afirmou o porta-voz da empresa, David Epstein.

Alguns passageiros confirmaram à imprensa australiana que notaram uma forte vibração, e depois descobriram que saíam chamas de um motor na asa direita do avião. Após a aterrissagem emergencial, os passageiros aplaudiram a manobra e deixaram o avião rapidamente utilizando um escorregador.

Fonte:

Globo.com

Noticia Completa

Um avião se acidentou na madrugada desta segunda-feira (16) no aeroporto Gustavo Rojas Pinilla, em San Andrés, deixando um morto e ao menos 114 feridos, informaram a agência de notícias Reuters e a mídia local.

O Boeing 737-700 da companhia Aires vinha de Bogotá com 121 passageiros e seis tripulantes e enfrentava uma forte tempestade. Segundo o jornal "El Tiempo", o acidente ocorreu a cerca de 80 metros da cabeceira da pista.

O aeroporto está fechado. Segundo a assessoria de imprensa do Itamaraty, havia quatro passageiros brasileiros no voo, que foram hospitalizados. A embaixada do Brasil na Colômbia confirmou a presença de brasileiros no voo, mas afirmou que ainda não se sabe como estão, nem suas identidades. Os passageiros do avião foram retirados imediatamente pelos bombeiros e equipes de resgate, que os transportaram para o hospital Pátria de Amor e a Clínica Villareal, em San Andrés.

A união Europeia acabou de aprovar a fusão entre a Iberia e a British Airways. As empresas firmaram o crontato de fusão, nos termos e condições de um memorando de intensão assinado pelas duas empresas aéreas em novembro de 2009, após se ter chegado a um acordo sobre o déficit do fundo de pensão da BA.

A operação cria uma das maiores companhias aéreas do mundo, que terá um valor de mercado de US$8 Bilhões!!!!

A sede financeira será em Londres, onde ficarão os principais escritórios da empresa. O conselho de administração da TopCo será formado por 24 membros sendo que cada uma das companhias aéreas elegerá sete.

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Um avião 747 da Air France, que partiu às 16h20 do Rio de Janeiro com destino a Paris, teve de fazer um pouso não programado no Aeroporto Internacional dos Guararapes, no Recife (PE), às 19h55 deste sábado (10), após uma ameaça de bomba. A informação foi confirmada pela Infraero.




Os 405 passageiros que estavam a bordo do voo desembarcaram e aguardam no aeroporto, que ficou fechado por 30 minutos.



Segundo a assessoria de imprensa da companhia Air France, a aeronave está sob posse do Comando da Aeronáutica, que averígua a existência de algum artefato no interior do avião. A existência de uma bomba ainda não foi confirmada e a previsão é que a decolagem do voo ocorra à 0h30 deste domingo (11).



A Air France informou que às 16h50, 30 minutos após a decolagem, o Aeoroporto Tom Jobim recebeu uma ligação de uma mulher, alertando para a suposta existência de uma bomba na aeronave.


A informação foi repassada à companhia aérea, que por precaução decidiu pousar o avião no Recife.




A Air France disse que a aterrissagem e o desembarque dos passageiros ocorreu normalmente e que se pronunciará após o resultado oficial das buscas.



Além da Aeronáutica, equipes da Polícia Militar e Civil de Pernambuco, além da Polícia Federal, se encontram no local.